EQUIPEMENT. Avion de combat : Premiers tests d'un prototype de moteur pour le Scaf
Entre Dassault et Airbus, les discussions se poursuivent sur le SCAF. En attendant, la DGA et Safran annoncent les premiers tests d'un moteur pour l'avion européen du futur.
Le SCAF au point mort? Pas vraiment. Alors que les discussions se poursuivent entre industriels, les ingénieurs de la Direction générale de l’armement (DGA) s'activent. En fin d'année dernière, ils ont réalisé un essai qualifié de « majeur » pour le développement du prochain moteur du SCAF. Dans le cadre du programme technologique de défense Turenne mené avec Safran, un prototype dérivé du moteur du Rafale a été "éprouvé" au banc d’essai.
« Un essai unique, de haute technicité, qui a demandé 5 ans de préparation afin de développer les technologies utiles au futur moteur de l’avion de combat du SCAF », précise la DGA dans un communiqué.
Lancé en 2015, le programme Turenne s'articule en deux phases. La première a permis de réaliser une modélisation numérique et en impression 3D d'une turbine dont des éléments ont fait l'objet de dépôts de brevets. La seconde a débuté en 2019. Elle a permis de « tester le prototype sur le terrain ».
« Cet essai est spécifique par la technique utilisée, dite Thermocolor, qui requiert de la peinture thermosensible appliquée sur les pales des aubes de turbine haute pression du moteur pour mesurer la température grâce à un changement de couleur. Cette peinture est très fragile: par sa composition, elle ne peut subir qu’une seule sollicitation thermique. Ensuite, elle perd ses propriétés. Par conséquent, ce type d’essai est très rare », explique la DGA.
Prêts à « appuyer sur le bouton »
Ces essais ont été dévoilés le 10 janvier, jour où Florence Parly, ministre des Armées, s'est entretenue à Paris avec Christine Lambrecht, ministre de la Défense de la République fédérale d’Allemagne. Parmi les discussions, le sujet des grands programmes capacitaires franco-allemands a été abordé notamment le SCAF et l'EuroDrone.
« Sur le SCAF, il y a eu un accord entre Etats, France, Allemagne Espagne, au mois d'août pour engager des crédits de l'ordre de 3 milliards d'euros au total sur la période 2022-2025. Au niveau des Etats, nous sommes prêts à appuyer sur le bouton du contrat », a confirmé le 6 janvier lors d'un point presse Hervé Grandjean, porte-parole du ministère des Armées.
Ce contrat est divisé en sept piliers. Six sont bouclés, reste à finaliser le plus important, celui portant sur l'avion de combat de NGF (New generation fighter).
« Il y a des discussions entre Airbus et Dassault avec des difficultés que nous n'ignorons pas qui est celui des commandes de vol. Nous attendons un accord entre ces industriels pour procéder à la notification de ce contrat pour embrayer sur la réalisation du démonstrateur du SCAF pour 2027. Nous avons bon espoir que les discussions aboutissent dans les prochaines semaines », a précisé Hervé Grandjean.
Concernant l'EuroDrone, le ministère des Armées a confirmé que « tout est prêt » en la France, l'Allemagne et l'Italie. « Nous attendons la confirmation budgétaire côté espagnol à la notification de ce marché de 7 milliards d'euros » pour la livraison de 20 systèmes en 2028, dont au moins 4 pour la France. Un système se compose de trois appareils et d'une station de contrôle.
L'annonce de ces essais arrive aussi au moment où la France prend la présidence du Conseil de l’Union européenne avec pour ambition de mieux définir la défense européenne dans sa globalité.
Les 12 et 13 janvier à Brest, se tiendra une réunion informelle des ministres de la Défense de l’Union européenne et réunion conjointe avec les ministres des Affaires étrangères. Dans ce cadre, Florence Parly, ministre des Armées, s'entretiendra avec Josep Borrell, Haut représentant de l'Union européenne pour les affaires étrangères et la politique de sécurité. Parmi les sujets, celui de la collaboration industrielle européenne en matière de défense sera abordé.
Auteur : Pascal SAMAMA
Source : https://www.bfmtv.com/
Date : 12/01/2022
Légende photo : Le prototype dérivé du moteur de l’avion de chasse Rafale a été éprouvé par la DGA
Source photo : Photo DGA
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